途观l降价12.38万,3个原因告诉你还会不会更低

1、途观L降价至138万后进一步降价的可能性较低，主要受品牌价值、产品性价比及市场定位与成本三方面因素制约。 品牌与口碑支撑降价空间触顶大众品牌在中国市场深耕多年，途观L作为中型SUV标杆车型，凭借动力、空间、配置的均衡表现积累了良好口碑。2024年9-11月连续月销破2万，市场认可度极高。

2、但随着产品线的重新布局，途观在市场上的影响力也逐渐下降，而此时就必须有一款车型来接替它的位置，这款车就是大众途岳。同样定位紧凑型SUV，但途岳的姿态要更低一些，在终端优惠方面幅度是比较大的。

3、可能影响部分驾驶者的信心。价格与销量大众途观L的厂商指导价格为168万-268万，懂车帝上的经销商报价为138万-198万，价格区间较为广泛。从销售数据来看，途观L的销量明显领先于本田CRV，市场认可度较高。然而，价格并非唯一决定因素，消费者还需根据自身需求和预算进行选择。

4、其实这和丰田耐用的套路是一样的。丰田为什么耐用，开不坏啊？它有什么可坏的？配置低啊，就三大件加个壳子，越是简单的机械越不容易坏，这是很浅显的道理。你增加一个星空顶，看着好看，回头也增加了出问题的概率。人家低端车反而不坏，因为没有。

又一神车跌落“神坛”,降价5万销量仍大幅下滑,大众无奈至极

1、大众途观销量大幅下滑且降价 5 万仍未有效改善的原因如下：市场竞争加剧 自家车型分流：探岳、途岳等大众自家兄弟车型上市，与途观形成竞争关系。探岳上市后迅速迎来销量大幅上涨，连续三个月闯进 SUV 销量排行榜前三名，抢夺了途观 L 的固有市场领地，进一步造成途观 L 销量下滑。

2、产品力对比竞品优势不再、中保研事件后口碑崩塌、国产混动车型和造车新势力崛起等因素叠加，导致大众汽车风光不再，神车跌落神坛。在百年一遇的产业大变革时代背景下，留给大众汽车这类传统车企巨头转型、迎头赶上的时间不多了。

3、丰田进口车销量大幅下滑 销量数据：以丰田为例，2019年至2022年，丰田进口车零售销量分别为84036辆、73749辆、27540辆、26243辆，四年间下滑近七成。雷克萨斯优惠五万销售，销量仍下滑 销量下滑：2022年，雷克萨斯在华销量为139万辆，同比下滑16%，跌幅达两位数，结束了在华连续17年的销量正增长。

4、自身产品与服务优势弱化，销量下滑明显数据显示，今年前8个月，雷克萨斯在中国市场上险总量为162万台，同比下滑201%。主力车型NX累计销量为23万台，同比下滑超过60%。

5、由于市场环境等因素的影响，消费者购买二手车的意愿降低，导致二手车难以快速出手。车商降价促销：车商为了回笼资金，不得不降低二手车的价格。因为压在手里的车无法变现，只有通过降价促销的方式，才能促进二手车的流动，实现资金回笼。这也进一步导致了日系保值神车二手价格的崩盘。

途观L销量逆袭背后:从加价神车到13万白菜价,到底发生了什么?

1、途观L销量逆袭且价格大幅下降，背后是市场环境变化、产品策略调整、竞争压力等多方面因素共同作用的结果。市场环境变化合资车市场整体遇冷：在一片合资车“凉凉”的声音中，汽车市场竞争愈发激烈，消费者选择更加多样化，合资车不再像过去那样具有绝对优势，途观L也受到大环境影响，需要通过调整价格和策略来吸引消费者。

买中型SUV又想要性价比,年底降价2万的途观L咋样?

1、年底降价2万的途观L性价比不错，是中型SUV中值得考虑的选择。以下从多个方面进行分析：销量与市场地位：大众途观L作为大众汽车主力SUV之一，在国内销售多年，是目前合资中型SUV市场销量冠军，在消费者购车备选名单中占据重要地位。

2、价格与优惠：途观L终端性价比突出 插混版大幅降价：2025年12月全国多地终端优惠达5-4万元，最低起售价低至211万（如福州地区），相比汉兰达指导价298-358万（且部分地区仍存在加价情况），入门门槛降低约2-3万元。

3、新车：2024款Pro版值得入手，配置15英寸中控屏、六屏交互系统，性价比高。二手车：优先选择3年以内、6万公里内的车型，且需核对4S店保养记录（更可靠）。图：2024款大众途观L外观结语途观L以德系工艺和智能科技重新定义了燃油SUV的标准，但购车时需警惕“低里程”“高配置”陷阱。

17万买中型合资suv?途观l降价6万后,空间动力不缩水还加

万左右可以购买到降价后的2026款途观L，且其空间、动力未缩水，配置还有所升级，是中型合资SUV的优质选择。具体表现如下：动力性能强劲：途观L全系标配0T高功率发动机，最大功率达162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需6秒，动力输出充沛且换挡平顺。

降价后性价比凸显，适合预算有限的消费者途观L降价6万后，17万左右即可入手，价格下探至紧凑型SUV区间，但空间、动力、配置均达到中型SUV标准，形成“降维打击”。对于追求品牌、空间、动力均衡，且预算有限的用户，降价后的途观L是值得重点考虑的选项。

总体而言，17万的价格能买到降价后的途观L这样空间和动力都有保障的中型合资SUV，是比较值得考虑的。

万的价格能够买到这样一款空间大、动力强且品牌可靠的车型，在同级别车型中具有很强的竞争力。综上所述，途观L在降价6万后，凭借其空间、动力以及品牌等方面的优势，成为17万预算购买中型合资SUV的一个值得考虑的选择。

价格战再度开打?上汽大众、零跑纷纷降价!

车市价格战背景价格战起点：2023年1月，特斯拉带头降价，引发雪铁龙、小鹏等车企纷纷跟进。参与品牌：目前国内超40家汽车品牌、上百款车型参与价格战，优惠幅度普遍在3万-10万元。市场趋势：进入8月后，上汽大众、零跑的降价可以视为价格战仍在继续的缩影，车圈内卷已成为不争的事实。

是的，进入8月新一轮降价潮开启，多家车企宣布降价或限时让利优惠。具体信息如下：上汽大众：8月1日率先宣布对旗下10款车型进行降价，最高降幅达6万元。优惠车型涵盖燃油和新能源多种车型，新上市仅1个多月的朗逸新锐也限时降价，至高优惠2万元。

例如：长安汽车：CS75 PLUS现金直降5万元，UNI-V起售价降至98万元，欧尚X5 PLUS最高降2万元，启源A07最高优惠4万元。比亚迪：汉EV冠军版最高享2万元燃油转订基金，海豹DM-i抵扣后优惠5000元。大众：途昂最高综合优惠8万元，朗逸最高优惠3万元。

特斯拉近期再次降价，Model Y长续航版和高性能版价格下调4万元，同时国内多家车企跟进降价，新一轮价格战或已开启。特斯拉降价举措Model Y价格调整：特斯拉官宣Model Y长续航版和高性能版价格下调4万元，调整后价格分别降至299万元和399万元。

开年价格战通过加速市场洗牌、推动技术迭代与模式创新，促使新能源车行业从“规模扩张”转向“价值竞争”，进而重塑行业格局。